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文 | 韩永昌 裁剪 | 张博文开云体育(中国)官方网站
当吉祥星河高调文书“将来所有全新和改款车型标配智驾”时，行业嗅到了一点熟识的气味。
这像极了极氪“一年磨三剑”的脚本重演。脚下，星河L6、L7已坐拥三档DHT与EM-i两个在售版块，若再重迭智驾版，“三代同堂”的场所或将复现。
吉祥天然也琢磨到了这少许，但如今的场所便是进退双难。
在中阶智驾的提升上，照旧将高速NOA与自动停车作念到了10万元级标配，致使下放到了7万元的海鸥身上。与之直面竞争的星河，连L2级缓助驾驶齐没能全系搭载。
小鹏、、阿维塔齐照旧更新了车位到车位的高阶智驾，致使长城董事长魏建军照旧在重庆进行了两次直播，而自研智驾最早的极氪，在高阶的竞争中也驱动落伍。
这在以智能化为主基调的2025年，是用雪柜彩电大沙发也难以遮掩的竞争残障。
因此，不管若何吉祥齐需要秀一波“本事肌肉”，这场抓续2小时的AI智能科技发布会也在3月3日随之召开。
在这场发布会上，翼真并入星河，星河系列升级成孤苦品牌，吉祥也带来了星睿云能源2.0、星贤明算中心2.0、AI Drive大模子、沉广袤安全高阶智能驾驶系统、Agent OS等AI本事，俨然要将AI本事相干到一辆车的方方面面。
但如斯阵容之下，在吉祥的现售车型中，却并不成发现太多AI的影子，这场限制重大的发布会，本事期货也更多于现货。
尤其是，这场发布会以星河品牌为主体，对星河的影响也最大，莫得智驾功能的现售车型只可靠廉价来维系销量。
星河在往日两年中成为了传统车企新能源转型的样板，但2025年念念要冲击百万销量，还有不短的路要走。
「 发布会以智驾为重心，但还不是卖点 」
吉祥这次发布会最亮眼的家具，要数与比亚迪“天使之眼”对认识“沉广袤”智驾系统。
比亚迪的天使之眼分为A、B、C三个级别的决策，沉广袤平直霸术了H1、H3、H5、H7、H9共5个层级智驾决策。
沉广袤
沉广袤H1对标比亚迪天使之眼C，与比亚迪在王朝网和海洋网照旧量产落地的智驾才调相配，不错具备高速NOA和自动停车才调。
沉广袤H3，则比H1决策多了一项通勤NOA，也便是从家到职责单元之间固定道路的领航才调。
沉广袤H5，在传感器树立上多了一颗激光雷达，将来不错在功能上不错作念到城区NOA，以及车位到车位的领航功能，与比亚迪天使之眼B相配。这一级别的智驾功能，是如今华为、小鹏等智驾第一梯队照旧具备的才调。
H7与H5在具体功能的已矣上简直交流，H9则具备全冗余、全备份的L3架构，还搭载双Thor芯片。天然这两个决策，还属于研发阶段。
相接发布了5个智驾决策，吉祥的本事底蕴照实卓尔不群。也曾多个智驾团队各利己战的吉祥，也终于有了调节的智驾品牌。
但不同于比亚迪相接上市20余款智驾车型，吉祥在量产上却打了个擦边球，这次发布会的智驾版新车，唯有一辆智驾版的星河E8，以及一辆仍未上市，只是亮相的星河星耀8EM，这两款车型齐搭载了沉广袤H1决策。
全新星河E8搭载智驾并不少见，2024款星河E8刚上市时剑指小米 SU7，家具树立异常全面，彼时照旧有激光雷达智驾款的存在。
如今的全新星河E8，四个版块全系标配高速NOA和自动停车，售价离别为14.98、16.38、17.88、以及19.88 万元。这个价钱关于客岁星河E8刚上市时17.58-22.88万元来说，照旧降价颇多，异常合算。
然而，从智驾来看的话，却并不合算。
全新星河E8前三个版块带有高速NOA与自动停车功能，但最廉价也要14.98万元，最高要17.88万元，而这些功能照旧在比亚迪10万元级别的车型上作念到标配。
念念要高阶的激光雷达智驾版车型，全新星河E8要19.88万元，即便24款星河E8的激光雷达版，也只须19.08万元，而激光雷达智驾版的车型，在客岁就被埃安、小鹏等车企下放到15万元级。
固然全新星河E8是搭载沉广袤智驾系统的首款车型，但真要仔细对比，这款车的最大卖点依旧不是智驾。
不可否定的是，除了智驾除外，星河E8的家具力依旧异常苍劲。即便这款车型在往日两个月的销量照旧跌至千辆露面，但别忘了，这然而一款要与小米 SU7竞争的车型。
除了这次发布会上唯独上市的新车除外，吉祥在这次发布会上也明确暗示，星河全新及改款家具齐将搭载干里广袤不同层级的智驾决策。
星河家具矩阵
也便是说，除了全新E8，将来还会有全新E5、全新星愿、全新星舰7EM-i，全新L6/7EM-i，且这些车型齐将领有与比亚迪现金车型相通的高速NOA和自动停车功能，致使有更强的通勤NOA的才调。
不外，现售车型中，星河的智驾才调，大多是缺位的情状。吉祥在智驾本事上的底蕴固然深厚，对AI的押注亦然行业稀疏，但本次发布会上的本事无边在现售车型中难以体现。
莫得量产家具，只可用“本事期待”来博声量，并不出丑。如今新能源车市的竞争，要是连饼齐不画，在传播上细目低东说念主一等，在销量上也会平直管影响。
但“本事期待”照旧给出，“本事落地”短时候难以已矣，星河念念要维系销量，该若何办？
「 挺过智驾空档期，用降价来稳销量 」
既然莫得智驾，那就用降价来稳住销量，毕竟花消者不会跟钱过不去。
这次发布会，吉祥将星河大部分车型进行了“全域降价”。星河L6/7 EM-i这两款刚刚上市的车型，延续保抓首发权柄的优惠价钱，星舰7 EM-i起售价来到了9.78万元，星河E5起售价10.78万元，星愿则6.88万元起售。主力车型齐有了数千元的优惠。
往日两年间，吉祥星河的销售超70万台，收获异常出色，本年星河的方针直奔百万，因此每个月齐要冲刺更高的销量方针。
本次参与降价的车型，也齐是销售主力，比如星河E5用了20天销量破万，星愿作念到这个收获只用了16天，而星舰7 EM-i致使仅用了13天。本年1月，E5、星愿、星舰7EM-i离别登顶了各自细分商场的销量冠军，让星河一时候表象无两。
但2月份驱动，比亚迪智驾款车型密集上市，这给了星河巨大的压力。通盘2月，星河销售76132辆，较1月的93545辆出现了环比下滑。
新款车型星河L6/7 EM-i离别在2月12日与14日上市，距今照旧逾越20天，星舰7的销量破万速率没能延续。这两款车对标比亚迪秦宋两系车型，显然并不算收效。
除了星河L6/7 EM-i除外，星舰7 EM-i与比亚迪智驾版车型比拟也不占上风。星河E5、星愿也有了新的敌手。
星河E5的对标车型元PLUS照旧上市了智驾款车型，在E5连L2级别缓助驾驶还要选装时，元PLUS照旧作念到了智驾标配，致使还把雪柜搬上了车。
星愿感受到的威迫则来自埃安UT，简直重合的售价区间，树立也十分接近，但UT却更大杯，更新颖，续航里程也要更长，花消者天然会用脚投票。
星河L6/7 EM-i，星舰7 EM-i，星河E5，星愿，这五款车是星河的销售主力军。但这五款在售车型当今齐莫得智驾版块，也莫得硬件预埋，将来也享受不到“本事平权”。
吉祥在AI与智驾本事上秀了一波肌肉之后，商场上的花消者齐驱动期待这五款车型将来的智驾版，现金必须用廉价才能看护住销量。但这五款车上市时候齐还不足一年，商场就照旧驱动期待改款，这让星河有些难以抗击。
尤其是L6/7 EM-i，上市还不足1个月，如今照旧有三档DHT的老款L6/7，和新款L6/7EM-i两版车型同期开售，要是再出一款智驾版，就又会堕入极氪的三代同堂场所，要是年内不足时推出智驾版，竞争上风很出丑管，果然进退双难。
吉祥这场发布会，全地点的展示了吉祥的本事底蕴，这是功德，但落实到家具上，能够花消者身上的，当今并未几。何况本事的苍劲给了花消者更多的念念象空间，还对现金形成了挤压，销售端无故多了一层压力。
从这次本事发布会，到本事执行上车，星河还有一段不短的路要走，毕竟E8是售价较高的车型，老款也有智驾的树立，而现存的五款主力车型，齐莫得智驾的选项。念念要挺过这段智驾空档期，唯有保抓廉价的策略。
吉祥身上有好多标签，唯独智驾是最弱的一个。长安、奇瑞、东风绑定了华为，上汽与广汽在Momenta的守旧下也有着异常出色的智驾才调，长城董事长魏建军照旧两次智驾直播挑战山城重庆，比亚迪也全系用上了天使之眼。唯有吉祥，自研多年发达却异常逐渐。
这次“全域AI智能计谋”发布会之后，吉祥的本事底蕴给了行业很大的触动，但智驾如故莫得本质性的防止。念念必接下来，吉祥会给东说念主带来更多的惊喜吧。